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【輝創檢查小車會議】打造“智慧橋梁” 提升橋梁產業鏈服務

2017-09-30  作者:admin   

      30日上午,橋梁檢查車項目專題會議在輝創重工總部順利召開,公司董事長戴輝、副董事長戴波、總經理助理陸恪及市場營銷部、技術部、生產部、質量部、物資部、財務部、項目部相關責任人等20余人參加了本次會議,會議由副董事長戴波主持。

      會上,市場營銷部檢查小車負責人呂福軍匯報了市場營銷部年度工作總體執行情況,截止9月份投標項目及中標情況(截止目前,橋梁檢查小車2017年銷售業績為5300萬),以及第四季度市場營銷工作計劃及近期投標情況;技術部負責人周紅安匯報了項目的施工方案、技術方案等執行情況,以及技術部申報實用新型專利情況;生產部、質量部、物資部、財務部、項目部就各部負責的工作進行了匯報。

      公司副董事長戴波就分管的檢查小車業務提出了新的要求:一、成立檢查小車項目管理部,加強管理,提升服務;二、完善檢查小車組織,做到健康、持續發展;三、希望各部各司其責,形成合力,齊心協力,力爭完成2017年橋梁檢查小車銷售業績6000萬的目標!

      最后,公司董事長戴輝就橋梁檢查小車今后的發展做出指示:一、公司從市場拓展、技術投入、項目管理等方面加大力度支持檢查小車業務;二、加強檢查小車管理,規范流程,形成系統的管理化模式;三、進一步加強檢查小車技術力量,做到準確、及時、高效出圖,力爭將檢查小車市場做到全國第一!

關于橋梁檢查小車


      檢查小車主要是用于對大橋鋼梁各結構進行全面的檢查和維護,為橋梁安全提供全方位保障。檢修內容包括檢查鋼梁構件是否扭曲變形、局部損傷,螺栓有無松動、脫落、斷裂,節點是否滑動、錯裂,焊縫邊緣有無裂紋或脫開,防腐層、裝飾層有無裂紋、起皮、脫落,構件有無銹蝕等。

上弦檢查車

下弦檢查車

關于橋梁檢查小車技術


      針對橋梁特點,檢查車具備直線同步行走、自動糾偏、左右伸縮、升降檢查、旋轉過墩、跨越伸縮縫、大坡度爬行等功能,同時采用多項新技術及專利,如便攜式鋰電池、聚氨酯鋼輪行走、高強度輕質鋁合金、交流變頻電機、自動控制等。

關于橋梁檢查小車項目


      截止目前,檢查小車中標16個項目,主要有南昌市生米大橋檢查車、菜壩橋檢查車、徐淮鹽鐵路檢查車、如意島檢查車等中標項目都在順利有序的實施。

南昌市生米大橋(檢查車)


概況>>

生米大橋位于江西省南昌市外環快速路上,跨越贛江,是連接南昌、昌北城的主要橋梁。大橋東起南隔堤,西至新建縣生米鄉東亮山,全長3062米,主橋全長606米,主橋面凈寬39.0米,雙向六車道加非機動車道。主橋采用對稱布置,跨徑布置為(75+228+228+75)m。

菜壩(檢查車)


概況>>

菜壩岷江特大橋位于宜賓市喜捷鎮,全長1186.95米,該特大橋是國內首座大跨度變截面下弦加勁連續鋼桁梁鐵路橋,結構體系復雜、跨度大、負荷重,是成貴鐵路全線重點工程之一。主橋為(140+224+140)m鋼桁連續梁,全橋鋼桁梁總重12600t,采用道砟槽板橋面,混凝土橋面板通過特制的剪力傳遞器(剪力鍵)與縱橫梁橋面系聯成整體,其結構高度受鄰近宜賓菜壩機場民航部門的限高要求,鋼桁連續梁采用下弦曲線加勁方案。

徐淮鹽鐵路(檢查車)


概況>>

徐淮鹽鐵路自京滬高鐵徐州東站起,經睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖,終至新沂至長興鐵路鹽城站,全長315公里,是江蘇北部地區的重要交通運輸通道,也是“長三角”城際鐵路網的重要組成部分,對完善區域鐵路網結構,促進區域經濟社會發展,具有重要意義。

如意島(檢查車)


概況>>

如意島跨海大橋位于海口市美蘭區,全長5666米,橋面寬27.5米,連接江東地區與外海人工島如意島,該海域平均水深達10-15米,風浪高達6米,集公路、有軌電車、輸水、電網、燃氣、光纖等六大通道功能于一體的跨海大橋。

    輝創重工一直堅持“追求卓越、精益求精、顧客至上、持續改進”的質量方針,致力發展裝配式橋梁,打造智慧橋梁,提升橋梁全產業鏈服務,做橋梁檢查小車的領航者,做綠色裝配式橋梁的推動者!

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